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Apollo 13 - Faits, chronologie et film

Apollo 13 - Faits, chronologie et film

Apollo 13 était la septième mission habitée du programme spatial Apollo (1961-1975) et était censée être la troisième mission d'alunissage, mais les trois astronautes à bord n'ont jamais atteint la lune. Au lieu de cela, l'équipage et l'équipe de contrôle au sol se sont précipités dans une mission de sauvetage époustouflante. Le 13 avril 1970, un réservoir d'oxygène à bord explose. Le contrôle au sol à Houston s'est précipité pour élaborer un plan d'urgence alors que des millions de personnes dans le monde regardaient et que la vie de trois astronautes était en jeu : le commandant James A. Lovell Jr., le pilote du module lunaire Fred W. Haise Jr. et le pilote du module de commande John L. Swigert.

La mission d'Apollo 13

Le 11 avril 1970, Apollo 13 lancé de Cap Canaveral, en Floride. À bord se trouvaient les astronautes James Lovell, John "Jack" Swigert et Fred Haise. Leur mission était d'atteindre les hautes terres de Fra Mauro de la lune et d'explorer le bassin d'Imbrium, en menant des expériences géologiques en cours de route.

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"Houston, nous avons eu un problème..."

A 21h00 HNE le 13 avril Apollo 13 était à plus de 200 000 milles de la Terre. L'équipage venait de terminer une émission télévisée et inspectait Verseau, le module d'atterrissage (LM). Le lendemain, Apollo 13 devait entrer sur l'orbite de la lune. Lovell et Haise devaient devenir les cinquième et sixième hommes à marcher sur la lune.

Il ne devait pas être. À 21 h 08, environ 56 heures après le début du vol, une explosion a secoué le vaisseau spatial. Le réservoir d'oxygène n° 2 avait explosé, désactivant l'approvisionnement régulier en oxygène, électricité, lumière et eau. Lovell a rapporté au contrôle de mission : "Houston, nous avons eu un problème ici." Le module de commande (CM) fuyait de l'oxygène et perdait rapidement des piles à combustible. La mission d'alunissage a été avortée.

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Comment l'équipage d'Apollo 13 a survécu

Une heure après l'explosion, le contrôle de mission a demandé à l'équipage de se déplacer vers le LM, qui avait suffisamment d'oxygène, et de l'utiliser comme canot de sauvetage. Le LM n'a été conçu que pour transporter des astronautes du CM en orbite à la surface de la lune et vice-versa ; son alimentation électrique était censée supporter deux personnes pendant 45 heures. Si l'équipage de Apollo 13 pour revenir sur Terre vivant, le LM devrait soutenir trois hommes pendant au moins 90 heures et naviguer avec succès sur plus de 200 000 milles dans l'espace.

Les conditions à bord du LM étaient difficiles. L'équipage est allé sur des rations d'eau d'un cinquième et a enduré des températures de cabine de quelques degrés au-dessus de zéro pour économiser l'énergie. Les cartouches carrées d'hydroxyde de lithium du CM n'étaient pas compatibles avec les ouvertures rondes du système environnemental LM, ce qui signifie que l'élimination du dioxyde de carbone est devenue un problème. Le contrôle de mission a construit un adaptateur impromptu à partir de matériaux connus pour être à bord, et l'équipage a réussi à copier leur modèle.

La navigation était aussi extrêmement compliquée; le LM avait un système de navigation plus rudimentaire, et les astronautes et le contrôle de mission devaient déterminer à la main les changements de propulsion et de direction nécessaires pour ramener le vaisseau spatial à la maison.

Le 14 avril, Apollo 13 fait le tour de la lune. Swigert et Haise ont pris des photos et Lovell a parlé avec le contrôle de mission de la manœuvre la plus difficile, une combustion du moteur de cinq minutes qui donnerait au LM suffisamment de vitesse pour rentrer chez lui avant que son énergie ne s'épuise. Deux heures après avoir contourné la face cachée de la lune, l'équipage, utilisant le soleil comme point d'alignement, a déclenché le petit moteur de descente du LM. La procédure a été un succès; Apollo 13 était sur le chemin du retour.

LIRE LA SUITE : Qu'est-ce qui s'est passé sur Apollo 13 ?

La distance la plus éloignée de la Terre atteinte par les humains

Le 15 avril 1970, Apollo 13 était à 254 km (158 miles) de la surface lunaire de l'autre côté de la lune et à 400 171 km (248 655 miles) au-dessus de la surface de la Terre, ce qui signifie que l'équipage d'Apollo 13 a établi un record du monde Guinness. pour la distance la plus éloignée de la Terre atteinte par les humains.

L'équipage d'Apollo 13 revient sur Terre

Lovell, Haise et Swigert se sont blottis dans le module lunaire glacial pendant trois longues journées. Dans ces conditions lamentables, Haise a attrapé la grippe. Le 17 avril, une correction de navigation de dernière minute a été effectuée en utilisant la Terre comme guide d'alignement. Ensuite, le CM repressurisé a été mis sous tension avec succès. Une heure avant de rentrer dans l'atmosphère terrestre, le LM a été désengagé du CM.

Juste avant 13h le 17 avril 1970, le vaisseau spatial est rentré dans l'atmosphère terrestre. Le contrôle de mission craignait que les boucliers thermiques du CM ne soient endommagés dans l'accident et a attendu quatre minutes pénibles sans communication radio de l'équipage. Puis, Apollo 13les parachutes ont été repérés. Les trois astronautes ont plongé en toute sécurité dans l'océan Pacifique.

Film Apollo 13

Bien qu'Apollo 13 n'ait pas atterri sur la lune, l'héroïsme de l'équipage et la rapidité d'esprit du contrôle de mission ont été largement célébrés comme une réussite. Il a même été adapté dans le film de 1995 Apollo 13 avec Tom Hanks, Ed Harris, Bill Paxton et Kevin Bacon.


7. Tom Hanks a estimé que l'accident d'avion était la "meilleure chose qui soit jamais arrivée" à Chuck en Naufragé.

Dans la même interview audio, Hanks a parlé de l'après-épreuve de Noland et de lui debout à l'embranchement de la route au Texas. "D'une manière ou d'une autre, à la fin du film, vous pouvez vous tenir à la croisée des chemins et tout ira bien, tout ira bien, tant que vous continuez à respirer et que vous avez un certain type de perspective et de proportion avec votre vie. Et ce n'est pas un énorme changement pour Chuck, même s'il n'avait pas été perdu. Les gens font ça tout le temps. « J'ai arrêté, je ne veux plus faire ce travail, je vais trouver ce que je veux faire et tout ira bien. » C'est intéressant. C'est presque comme si Chuck pouvait dire que la meilleure chose qui lui soit arrivée était : 'J'étais dans cet accident d'avion dans lequel cinq personnes ont été tuées et j'ai survécu pendant quatre ans et je suis revenu et j'ai perdu la femme que j'aime.'"


Faits sur Apollo 13

Un an après le succès de l'alunissage d'Apollo 11, trois astronautes ont tenté un deuxième alunissage sur Apollo 13. Mais le destin de cette mission était voué à l'échec en renvoyant les membres d'équipage sur Terre sans jamais toucher la lune. Voici quelques faits intéressants sur la mission Apollo 13.

Fait 1: Apollo 13 a été lancé le 11 avril 1970 et est revenu sur Terre le 17 avril 1970. L'ensemble de la mission a duré 142 heures, 54 minutes et 41 secondes.

Fait 2: La mission d'Apollo 13 était d'explorer la région de Fra Mauro Highlands de la lune.

Fait 3: Les membres d'équipage d'Apollo 13 étaient des ‘œJuniors’ : James A. Lovell, Jr. (Commandant), John L. Swigert, Jr. (Command Module Pilot) et Fred W. Haise, Jr. (Lunar Module Pilot).

Fait 4: Le 13 avril, deux jours seulement après le début de la mission, un réservoir d'oxygène a explosé, forçant l'équipage à abandonner le vaisseau spatial.

Fait 5: La célèbre phrase « Houston, nous avons eu un problème » a été dite par Swigert.

Fait 6 : L'équipage a utilisé le module lunaire Aquarius puis est revenu sur Terre.

Fait 7: Aquarius a été construit pour seulement deux membres d'équipage. Pour éviter l'empoisonnement au dioxyde de carbone, l'équipage a construit des filtres à air à partir de carton, de sacs en plastique et de ruban adhésif.

Fait 8: Il n'y avait pas de chaleur en Verseau et la température est tombée au point de congélation.

Fait 9: L'équipage avait une plaque avec leurs noms gravés dessus qu'ils allaient laisser sur la lune. Au lieu de cela, Lovell l'a ramené sur Terre en tant que « souvenir ».

Fait 10: Aquarius a atterri en toute sécurité sur l'USS Iwo Jima dans l'océan Pacifique.

Fait 11: En 1995, Ron Howard a réalisé le film ‘œApollo 13’, avec Tom Hanks et Kevin Bacon. Il a été bien reçu.

Fait 12: Les astronautes et l'équipe de contrôle de mission ont reçu la Médaille présidentielle de la liberté.


Faits sur Apollo 13 7 : le lancement

Le vaisseau spatial d'Apollo 13 a été lancé depuis le Kennedy Space Center, en Floride, le 11 avril 1970 à 13h13 CST. Cependant, deux jours plus tard, un réservoir d'oxygène a explosé. Ainsi, l'alunissage devrait être interrompu.

Faits sur Apollo 13 8 : retour sur terre

Même si cette mission était très difficile en raison de la pénurie d'énergie potable, de la perte de chaleur de la cabine et de la puissance limitée, l'équipage a pu se rendre sur terre le 17 avril 1970 en toute sécurité.


L'accident d'Apollo 13

Le dysfonctionnement d'Apollo 13 a été causé par une explosion et la rupture du réservoir d'oxygène no. 2 dans le module de service. L'explosion a rompu une ligne ou endommagé une vanne dans le no. 1 réservoir d'oxygène, ce qui lui fait perdre rapidement de l'oxygène. Le couvercle de la baie du module de service n°4 a été soufflé. Toutes les réserves d'oxygène ont été perdues en environ 3 heures, ainsi que la perte d'eau, d'électricité et d'utilisation du système de propulsion.

Les réservoirs d'oxygène étaient des réservoirs sphériques hautement isolés qui contenaient de l'oxygène liquide avec une ligne de remplissage et un réchauffeur passant au centre. Le non. 2 réservoirs d'oxygène utilisés dans Apollo 13 (Numéro de série nord-américain de Rockwell 10024X-TA0008) avaient été installés à l'origine dans Apollo 10. Il a été retiré d'Apollo 10 pour modification et pendant l'extraction, il a chuté de 2 pouces, secouant légèrement une ligne de remplissage interne. Le réservoir a été remplacé par un autre pour Apollo 10, et l'extérieur a été inspecté. La ligne de remplissage interne n'était pas connue pour être endommagée, et ce réservoir a ensuite été installé dans Apollo 13.

Les réservoirs d'oxygène avaient été conçus à l'origine pour fonctionner avec le courant continu de 28 volts des modules de commande et de service. Cependant, les réservoirs ont été repensés pour fonctionner également avec l'alimentation au sol de 65 volts CC au Kennedy Space Center. Tous les composants ont été mis à niveau pour accepter 65 volts, à l'exception des interrupteurs thermostatiques de chauffage, qui ont été négligés. Ces interrupteurs ont été conçus pour ouvrir et éteindre le réchauffeur lorsque la température du réservoir atteignait 80 degrés F. (Les températures normales dans le réservoir étaient de -300 à -100 F.)


Lors des essais pré-vol, le réservoir no. 2 présentait des anomalies et ne se vidait pas correctement, probablement en raison de la conduite de remplissage endommagée. (Au sol, les réservoirs ont été vidés en forçant l'oxygène gazeux dans le réservoir et en forçant l'oxygène liquide à sortir, dans l'espace, il n'était pas nécessaire de vider les réservoirs.) Les appareils de chauffage dans les réservoirs étaient normalement utilisés pendant de très courtes périodes pour chauffer le légèrement à l'intérieur, en augmentant la pression pour maintenir l'écoulement de l'oxygène. Il a été décidé d'utiliser le réchauffeur pour « faire bouillir » l'excès d'oxygène, nécessitant 8 heures de courant continu de 65 volts. Cela a probablement endommagé les interrupteurs à commande thermostatique du radiateur, conçus pour seulement 28 volts. On pense que les interrupteurs ont été soudés, permettant à la température à l'intérieur du réservoir d'augmenter localement à plus de 1000 degrés F. Les jauges mesurant la température à l'intérieur du réservoir ont été conçues pour mesurer seulement jusqu'à 80 F, de sorte que le chauffage extrême n'a pas été remarqué. La température élevée a vidé le réservoir, mais a également causé de graves dommages à l'isolation en téflon des fils électriques des ventilateurs électriques à l'intérieur du réservoir.


56 heures après le début de la mission, vers 3 h 06 TU le 14 avril 1970 (22 h 06, 13 avril HNE), les ventilateurs électriques ont été mis en marche à l'intérieur du réservoir pour le troisième "cryo-agitation" de la mission, une procédure brasser l'oxygène liquide à l'intérieur du réservoir qui aurait tendance à se stratifier. Les fils de ventilateur exposés ont été court-circuités et l'isolation en téflon a pris feu dans l'environnement d'oxygène pur. Cet incendie a rapidement chauffé et augmenté la pression de l'oxygène à l'intérieur du réservoir, et peut s'être propagé le long des fils jusqu'au conduit électrique sur le côté du réservoir, qui s'est affaibli et s'est rompu sous la pression, provoquant le non. 2 réservoirs d'oxygène à exploser. Cela a endommagé le non. 1 réservoir et des parties de l'intérieur du module de service et soufflé de la baie no. 4 couverture.

Les croquis ci-dessus sont tirés du livre de la NASA "Apollo Expeditions to the Moon", NASA SP-350. Le diagramme du haut montre les détails du réservoir d'oxygène numéro 2 et de l'unité de chauffage et de thermostat. L'image du bas montre le module de service Apollo 13 et l'emplacement des réservoirs d'oxygène par rapport aux autres systèmes. Vous trouverez ci-dessous une autre vue du module de service endommagé prise du module de commande après séparation.

Chronologie détaillée des événements - Une description des événements de 2 minutes et demie avant l'accident à 5 minutes après.


"Houston, nous avons eu un problème"

Pour comprendre la mission d'Apollo 13, il faut faire un bref historique des deux vols qui l'ont précédée. Apollo 8 a été lancé le 21 décembre 1968. L'équipage était composé de Frank F. Borman II, le commandant, James A. Lovell Jr., pilote du module de commande, et William A. Anders, pilote du module lunaire. La mission Apollo 8 a été la première à orbiter avec succès autour de la Lune.[1] Après le succès d'Apollo 8, l'Amérique a commencé à croire que l'atterrissage sur la lune était possible. Apollo 11 était la mission qui a envoyé Edwin E. Aldrin Jr., pilote du module lunaire, Neil Armstrong, commandant, et Micheal Collins, pilote du module de commande, sur la lune. L'équipage de sauvegarde d'Apollo 11 était composé de Jim Lovell, Ken Mattingly et Fred W. Haise Jr. Ces hommes étaient également l'équipage principal prévu pour la mission Apollo 14. Quand Alan Shepard (le premier Américain dans l'espace) n'a pas pu faire partie de la mission Apollo 13, on a demandé à Lovell s'il serait prêt à repousser sa date pour atterrir sur la lune six mois plus tôt et faire partie de l'Apollo 13 missions. Bien sûr, Lovell a accepté.[2]

La mission Apollo 13 a été lancée à 14 h 13 HNE le 11 avril 1970 au Kennedy Space Center. L'équipage était James A. Lovell Jr. en tant que commandant, John L. Swigert Jr. en tant que pilote du module de commande (Ken Mattingly a en fait attrapé la rougeole allemande et n'a pas pu voler sur cette mission) et Fred W. Haise Jr. en tant que lunaire. pilote de module.[3] Après les deux premiers jours de vol, le vol d'Apollo 13 se déroulait très bien. Un homme au contrôle de la mission a même déclaré : « Le vaisseau spatial est en très bon état en ce qui nous concerne. Ici, nous nous ennuyons jusqu'aux larmes. C'était la dernière fois que quelqu'un parlait d'ennui depuis longtemps. A 55 heures et 46 minutes, l'équipage venait de terminer une émission. Pendant ce temps, les responsables du contrôle de mission planifiaient la prochaine série d'exercices de routine qui incluaient un “cyro agiter”. Cette procédure signifiait essentiellement que les réservoirs d'oxygène seraient agités afin de les empêcher de devenir trop froids.[5] Pendant que Lovell et Haise effectuaient leurs propres tâches de routine, Jack Swigert a actionné l'interrupteur pour remuer les quatre réservoirs (deux d'oxygène et deux d'hydrogène). Ce qui a suivi était un son terrifiant que Jim Lovell a décrit dans son livre, Lune perdue : Le voyage périlleux d'Apollo 13 (1994), comme un grondement de coup de tonnerre.

Le bruit qu'il a entendu était l'explosion du réservoir d'oxygène numéro 2, ce qui a ensuite causé la défaillance du réservoir d'oxygène numéro 1. Des voyants d'avertissement accompagnaient les sons qui indiquaient la perte de deux des trois piles à combustible d'Apollo 13, qui étaient la principale source d'électricité du vaisseau spatial.[7] John Swigert a été le premier à informer Houston du problème. Lovell, pendant ce temps, a remarqué quelque chose s'échappant de la fenêtre dans l'espace qui s'est avéré être l'oxygène s'échappant du deuxième et dernier réservoir d'oxygène. L'explosion dans les réservoirs d'oxygène a conduit à d'autres défis auxquels Mission Control et l'équipage d'Apollo 13 auraient à faire face : une alimentation électrique très limitée, un approvisionnement affaibli en consommables, une accumulation de dioxyde de carbone et des modifications du plan de vol pour obtenir eux à la maison.

Le premier problème à régler était le fait qu'il ne restait plus que 15 minutes d'autonomie au module de commande. Une décision rapide a été prise de mettre le module de commande hors tension après l'avoir rendu incapable d'effectuer des opérations de rentrée et d'éviter d'épuiser ses systèmes. L'équipage passerait alors le reste du voyage dans le module lunaire. Le LM n'a été construit que pour une durée de vie de 45 heures, mais a dû être étiré pour durer 90 heures pour que l'équipage puisse rentrer chez lui. Le LM a fourni à l'équipage la puissance et les consommables nécessaires pour survivre au temps restant de la mission. L'élimination du dioxyde de carbone était également un problème. Après un jour et demi, une lumière dans le LM a montré que le CO2 avait atteint un niveau dangereux. Mission Control a conçu un moyen de fixer les cartouches CM au système LM en utilisant des sacs en plastique, du carton et du ruban adhésif. Le dernier défi majeur auquel l'équipage d'Apollo 13 a été confronté était le problème de navigation. Normalement, la procédure d'alignement utilisée pour rentrer à la maison nécessitait l'utilisation d'un sextant embarqué appelé télescope optique d'alignement, ainsi que l'aide d'un ordinateur de bord, pour vérifier l'alignement de la plate-forme de guidage. Cependant, un essaim de débris provenant de l'explosion a rendu impossible la vision de vraies étoiles. Une procédure alternative a été développée pour utiliser le soleil comme étoile d'alignement. Les contrôleurs au sol à Houston ont dû créer des procédures complètement nouvelles et les tester dans le simulateur avant de les transmettre à l'équipage.[8] De plus, afin d'avoir suffisamment de puissance pour rentrer à la maison, l'équipage a dû faire une brûlure de 5 minutes à l'aide du module lunaire alors qu'il contournait la face cachée de la lune.

La rentrée a nécessité l'étape inhabituelle de désamarrage du module lunaire, qui avait été retenu pour le vol de retour sur Terre, en plus de la séparation du module de service endommagé.[9] Ils ont atterri dans le Pacifique près du navire de récupération, Iwo Jima. Le comité d'examen des accidents d'Apollo 13 a identifié la cause de l'explosion. En 1965, le CM avait subi de nombreuses améliorations, notamment l'augmentation de la tension des éléments chauffants dans les réservoirs d'oxygène de 28 à 65 volts. Malheureusement, les radiateurs n'ont pas été modifiés pour s'adapter au changement. Lors d'un test final sur la rampe de lancement, les réchauffeurs ont été allumés pendant une longue période. “Cela a soumis le câblage à proximité des radiateurs à des températures très élevées (1000 F).”[10] Cela a gravement dégradé l'isolation en téflon. La mission Apollo 13 est connue comme un « échec réussi ».

[1] Jim Lovell et Jeffrey Kluger, Lune perdue : le périlleux voyage d'Apollo 13, (NY : Houghton Mifflin Company, 1994), 36-40.

[3] “The Apollo Program : Apollo 13,” Smithsonian National Air and Space Museum, http://www.nasm.si.edu/collections/imagery/apollo/as13/a13.htm (consulté le 17 octobre 2010).

[4] “Apollo-13,” Kennedy Space Center, http://science.ksc.nasa.go/history/apollo/apollo-13/apollo-13.html (consulté le 17 octobre 2010).

[5] Jim Lovell et Jeffrey Kluger, Lune perdue : le périlleux voyage d'Apollo 13, (NY : Houghton Mifflin Company, 1994), 90-91.


Apollo 13

Il y a un moment au début d'"Apollo 13" où l'astronaute Jim Lovell fait une visite du Centre spatial Kennedy à la presse, et il se vante d'avoir un ordinateur "qui tient dans une pièce et peut envoyer des millions d'instructions". Et je me dis, bon sang, j'écris cette critique sur un meilleur ordinateur que celui qui nous a amenés sur la lune.

"Apollo 13" inspire de nombreuses réflexions, et l'une d'entre elles est que le programme spatial américain a été réalisé avec des équipements qui ressembleraient aujourd'hui à des boîtes de conserve. Comme Lindbergh, qui a traversé l'Atlantique dans le premier avion qu'il a pu assembler et qui pourrait le faire, nous sommes allés sur la lune dès que nous le pouvions, avec les outils à portée de main.

Aujourd'hui, avec de nouveaux alliages, moteurs, carburants, ordinateurs et technologies, ce serait plus sûr et moins cher - mais nous avons perdu la volonté.

"Apollo 13" n'énonce jamais vraiment son thème, sauf peut-être dans une phrase de narration à la fin, mais tout le film en est imprégné : le programme spatial était une chose vraiment extraordinaire, de quoi être fier, et ceux qui sont entrés space n'étaient pas seulement des "héros", ce qui est un cliché, mais courageux et pleins de ressources.

Ces qualités n'ont jamais été démontrées de manière plus spectaculaire que lors du vol de la 13e mission Apollo en avril 1970, lorsqu'un réservoir d'oxygène a explosé en route vers la lune. Les trois astronautes à bord - Jim Lovell, Fred Haise et Jack Swigert - étaient confrontés à la possibilité de se retrouver bloqués dans l'espace. Leur oxygène pourrait s'épuiser, ils pourraient être empoisonnés par des accumulations de dioxyde de carbone ou ils pourraient mourir de froid. Si, d'une manière ou d'une autre, ils étaient capables de retourner dans l'atmosphère terrestre, ils devaient entrer exactement au bon angle.

Une entrée trop raide, et ils seraient incinérés trop peu profonds, et ils sauteraient du haut de l'atmosphère comme une pierre sur un étang, et s'envoleraient pour toujours dans l'espace.

Le film de Ron Howard sur cette mission est réalisé avec une détermination et une attention aux détails qui le rendent fascinant. Il ne commet pas l'erreur d'ajouter de petites intrigues secondaires pour vulgariser le matériel, il sait qu'il a une belle histoire, et il la raconte dans un docudrame qui donne l'impression d'avoir été filmé dans l'espace.

Les détails sont si convaincants, en effet, que je suis retourné à "For All Mankind", le grand documentaire de 1989 réalisé par l'ex-astronaute Al Reinert, qui a co-écrit "Apollo 13". C'était une expérience étrange, comme regarder les origines de l'image actuelle.

D'innombrables détails étaient exactement les mêmes : les astronautes embarquant dans le vaisseau spatial, le décollage, l'intérieur de la cabine, la vue depuis l'espace, la vue effrayante de leur alimentation en oxygène s'évacuant dans l'espace, même le petit magnétophone flottant en chute libre. , jouant de la musique country.

Toutes ces images proviennent du documentaire, elles se ressemblent toutes presque dans le film, et c'est pourquoi Howard s'est efforcé de souligner que chaque plan dans "Apollo 13" est nouveau. Aucune séquence documentaire n'a été utilisée. Les effets spéciaux - maquettes, animations, plans où les acteurs ont été rendus en apesanteur en flottant à l'intérieur d'un avion en descente - ont recréé exactement l'expérience.

Les astronautes sont interprétés par Tom Hanks (Lovell), Bill Paxton (Haise) et Kevin Bacon (Swigert). Le pilote initialement prévu pour la mission Apollo 13 était Ken Mattingly (Gary Sinise), qui a été cloué au sol parce qu'il avait été exposé à la rougeole. Le personnage clé de Houston Mission Control est Gene Kranz (Ed Harris). Nettoyés, coupés en rond, portant des cols blancs même dans l'espace, les astronautes avaient été construits dans l'esprit du public comme des surhommes, mais comme le livre de Tom Wolfe et le film de Phil Kaufman "The Right Stuff" l'ont révélé, ils étaient plus susceptibles d'être pilotes d'essai hot-shot (à l'exception de John Glenn) que des flèches droites.

Le film commence par la sélection surprise du groupe de Lovell pour l'équipage d'Apollo 13. On rencontre des membres de leurs familles, en particulier Marilyn Lovell (Kathleen Quinlan), on suit une partie de l'entraînement, puis le film suit la mission malheureuse, dans l'espace et au sol. Kranz, le personnage de Harris, qui fume des chameaux à la chaîne, dirige l'effort au sol pour comprendre comment (et si) Apollo 13 peut revenir un jour.

Un plan est imaginé pour couper le courant dans la capsule spatiale et déplacer les astronautes dans le module d'exploration lunaire, comme une sorte de canot de sauvetage temporaire. L'atterrisseur lunaire sera largué à la dernière minute, et les batteries affaiblies de la capsule principale pourraient avoir assez de puissance pour permettre à l'équipage de revenir vivant.

Pendant ce temps, le problème est de les empêcher de mourir dans l'espace.

Un épurateur pour nettoyer le dioxyde de carbone de l'alimentation en air de la capsule est construit à partir de matériaux à bord (et vous pouvez voir un gars en tenir un comme celui-ci dans "For All Mankind"). Et vous commencez à réaliser, alors que les astronautes tournent autour de la face cachée de la Lune et rentrent chez eux, que, étant donné l'énormité de la tâche du retour sur Terre, leur engin et leur équipement ne sont qu'un peu plus adéquats que le traîneau de fusée dans que Evil Knievel a proposé de traverser le Snake River Canyon à peu près au même moment.

Ron Howard est devenu un réalisateur spécialisé dans les histoires impliquant de grands groupes de personnages : « Cocoon », « Parenthood », « Backdraft », « The Paper ». C'étaient tous des films qui prêtaient attention aux histoires humaines individuelles impliquées, ils étaient un triomphe de la construction, en effet, en gardant de nombreuses histoires à flot et intéressantes.

Avec "Apollo 13", il décide correctement que l'histoire est dans la mission. Il y a un contrepoint utile dans les scènes impliquant la femme de Lovell, attendant craintivement sur le sol. (Elle dit à leur fils : "Quelque chose s'est cassé dans le vaisseau spatial de ton père, et il va devoir faire demi-tour avant même d'aller sur la lune.") Mais Howard n'ajoute aucune autre histoire secondaire, aucun petit drame parallèle, comme pourrait ont.

C'est une histoire puissante, l'un des meilleurs films de l'année, racontée avec une grande clarté et des détails techniques remarquables, et jouée sans histrionique gonflée. Il s'agit d'hommes formés pour faire un travail, et en faisant un meilleur que quiconque aurait pu l'imaginer. Le message enfoui est le suivant : lorsque nous avons réduit le programme spatial, nous avons perdu quelque chose de crucial pour notre vision. Quand j'étais enfant, ils prédisaient que d'ici l'an 2000, vous pourriez aller sur la lune. Personne n'a jamais pensé à prédire que tu en serais capable, mais personne ne s'en soucierait.

Roger Ebert

Roger Ebert a été le critique de cinéma du Chicago Sun-Times de 1967 jusqu'à sa mort en 2013. En 1975, il a remporté le prix Pulitzer de la critique distinguée.


Infographie d'Apollo 13 : Comment ont-ils fabriqué cet épurateur de CO2 ?

Dans le film Apollo 13, un ingénieur entre dans une salle de conférence et dépose un tas de matériel sur une table. Le but? Insérez une cheville carrée dans un trou rond.

Le problème? Après qu'une explosion a paralysé le vaisseau spatial Apollo 13, les trois astronautes sont entrés dans le module lunaire pendant une grande partie de leur vol de retour. Cependant, le module n'a pas été conçu pour trois astronautes ensemble, seuls deux descendraient vers la surface lunaire. À chaque respiration, l'astronaute supplémentaire aidait à surcharger les épurateurs de dioxyde de carbone dans le module lunaire.

L'équipage avait beaucoup de laveurs pour le module de commande, mais n'avait pas de sauvegardes pour le module lunaire. Pourquoi n'a-t-il pas pu brancher ceux du module de commande dans le module lunaire ?

Ils étaient de formes et de tailles différentes. Le module lunaire utilisait des épurateurs cylindriques tandis que le module de commande en utilisait des cubiques.

C'est alors que les ingénieurs de la NASA se sont mis au travail pour résoudre le problème. En utilisant uniquement l'équipement disponible pour les astronautes, les ingénieurs de Houston ont pu concevoir une solution de contournement qui utilisait les épurateurs du module de commande dans le module lunaire.

Compliquer un peu plus les choses ? Mission Control à Houston n'a pas pu envoyer de photos à l'équipage d'Apollo 13. Ils devaient tout décrire verbalement et espérer que les astronautes aient compris.

Voici une infographie pratique détaillant quelles étaient ces étapes et comment les astronautes d'Apollo 13 ont fait fonctionner ce laveur de CO2. Voir le modèle utilisé par les ingénieurs de la NASA ici à Houston dans le cadre de notre chronologie Starship Gallery.

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Quelle était la précision du film Apollo 13 ?

Le 17 avril 1970, le monde a retenu son souffle lorsque les astronautes Jim Lovell, Jack Swigert et Fred Haise se sont lancés vers la Terre à plus de 20 000 milles à l'heure. Bientôt, ils se battaient pour survivre, pendant six jours, dans un vaisseau spatial endommagé par une explosion dans les réservoirs d'oxygène.

Ils avaient consommé la plupart de leurs provisions, et maintenant tout se résumait au moment de la rentrée. S'ils heurtaient l'atmosphère terrestre sous le mauvais angle, ils mourraient dans l'espace ou seraient brûlés par la chaleur de la rentrée. Les contrôleurs de mission à Houston, au Texas, ont agonisé pendant les derniers instants du voyage d'Apollo 13.

Alors que nous célébrons le 50e anniversaire du voyage sur la lune qui a failli se terminer en catastrophe, rien n'est plus naturel que de se souvenir du film fantastique du réalisateur Ron Howard, Apollo 13. Avec Tom Hanks dans une performance stellaire en tant qu'astronaute Jim Lovell, le film a remporté deux Oscars en 1996.

Mais certaines merveilles restaient encore dans l'esprit des fans. Le film était-il fidèle à ce qui s'est réellement passé ? Est-ce que quelqu'un a vraiment dit : « Houston, nous avons un problème ? Est-il vrai que le stress a généré des discussions animées au sein de l'équipage ? Le ruban adhésif a-t-il été l'élément surprise qui a sauvé la mission ?

Ici, nous examinons cinq scènes bien connues du film et discutons de la façon dont elles se sont réellement produites.

1. "Houston, nous avons un problème"

Tom Hanks a livré l'une des lignes les plus célèbres de l'histoire du cinéma. Mais Lovell a-t-il réellement dit cela?

La transcription de cet échange n'était pas si tranchée. Voici ce qui s'est réellement dit en 16 secondes.

02:07:55:19 Fred Haise :
« Houston, nous avons eu un problème. D'accord, Houston - "

02:07:55:20 Jack Swigert :
"Je crois que nous avons eu un problème ici."

02:07:55:28 Jack Lousma (CAPCOM):
« C'est Houston. Dire encore s'il vous plaît."

02:07:55:35 Jim Lovell :
"Houston, nous avons eu un problème."

La version cinématographique de l'échange n'était peut-être pas historiquement exacte, mais le réalisateur l'a trouvée plus intéressante et dramatique de cette façon.

2. Discussions entre l'équipage d'Apollo 13

Selon Jim Lovell, il n'y a pas eu de discussions ou de combats, comme le montre le film. La chose la plus importante pour l'équipage à ce moment-là était de se concentrer sur leur plus grand objectif : rentrer chez eux.

Encore une fois, le réalisateur a utilisé sa licence artistique pour montrer une partie de l'émotion que les astronautes ressentaient à ce moment-là. Cet ajout dramatique était une raison majeure de désaccord entre le réalisateur du film et les membres de l'équipe d'Apollo 13.

3. Le commandant stressé

Dans l'une des scènes, le directeur de vol Gene Kranz perd le contrôle et crie après les membres du contrôle de mission. Cela non plus n'est jamais arrivé.

Il dit qu'il ne pouvait pas simplement perdre le contrôle et stresser l'équipe. Il fallait rester calme et agir avec précision pour les ramener en sécurité.

4. Le ruban adhésif a-t-il sauvé la situation ?

À un moment donné de la mission, l'équipage s'est efforcé d'éliminer le dioxyde de carbone de l'air dans le vaisseau spatial. Le module d'atterrissage a été conçu pour supporter deux personnes pendant deux jours, et a soudainement été appelé à maintenir trois personnes en vie pendant quatre jours. De plus, les cartouches carrées d'hydroxyde de lithium n'étaient pas compatibles avec les ouvertures rondes du système de module d'atterrissage.

Dans le film, on voit Kranz demander à l'équipe de trouver un moyen d'insérer un carré dans une ouverture ronde. L'appareil qui a sauvé l'équipage d'Apollo 13 était un triomphe d'ingéniosité pour sauver des vies. Des vies ont été sauvées en rassemblant un sac en plastique, la couverture pavée du plan de vol et un tuyau d'une des combinaisons spatiales.

L'équipage a placé le sac en plastique sur le conteneur et l'a scellé avec du ruban adhésif. Une extrémité du tuyau a été introduite dans le sac en plastique et l'autre extrémité a été connectée au ventilateur de circulation du vaisseau spatial, résolvant le problème du CO2 en environ une heure.

5. L'échec n'est pas une option

C'est une autre citation très célèbre, attribuée à Kranz, mais en fait, il n'a jamais dit cela. Mais comme la vie imite l'art, il a écrit un livre avec cette phrase comme titre.

Le film Apollo 13 est-il exact ?

En réalité, à part un ou deux petits détails, le film est extrêmement précis. C'est l'une des raisons pour lesquelles il a connu un tel succès, tant auprès du public que des critiques, ainsi que des astronautes de la NASA qui ont assisté à la première.

C'était l'une des plus grandes préoccupations du réalisateur. Et je crois qu'il a réussi. N'est-ce pas ?

La Dre Ana Luiza Dias a obtenu son doctorat. en psychobiologie (sciences du sommeil) et est spécialiste en biotechnologie de l'Université fédérale de São Paulo, Brésil. Elle est passionnée par la science, la nature et la biotechnologie, et son objectif est d'avoir un impact sur la santé et la qualité de vie des gens.

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13 Surprising Facts About Apollo 13

After winning consecutive Best Actor Academy Awards for crême Philadelphia et Forrest Gump, Tom Hanks was nominated a third time for his role as drifting astronaut Jim Lovell in 1995’s Apollo 13. (He did not win, proving he is human after all.) The consolation prize: the dramatization of the 1970 space program crisis that kept the world on its seat was the third highest-grossing film of the year, and remains one of the most faithful depictions of NASA operations ever put on film.


Voir la vidéo: Apollo 13 - Launch Full Mission - 01 (Décembre 2021).